昨天，上汽集团迎来全球第一亿位用户交付，成为中国汽车工业史上首家累计产销量突破1亿辆的汽车集团。这一里程碑，既是上汽七十余年深耕造车领域的荣耀答卷，也是中国汽车工业从跟跑、并跑到领跑的鲜活见证，彰显了中国民族汽车品牌的硬核实力与全球影响力。
本次交付采用行业特创的全球接力模式，以上海北外滩世界会客厅为主会场，通过东方卫视全球直播，联动国内多城及海外多国跨洲际同步交付，上汽旗下15大品牌集体亮相，全方位展现中国车企全产业链、全品类、全球化综合实力。
在迭代进阶中焕新活力
一亿辆产销的背后，是上汽与中国汽车工业同频共振的七十余年奋斗史。1955年上海汽车工业正式起步，1958年手工试制的“凤凰牌”轿车，实现上海轿车制造零的突破。改革开放后，上汽率先破冰创新，1983年桑塔纳下线，开创行业合资合作新模式，牵头搭建起中国现代化汽车零部件体系。1997年上海通用投产，创下23个月建厂出车的“上海速度”，落地国内首个合资专业汽车研发中心，开启本土化自主研发之路。
进入新时代，上汽完成从技术引进到自主创新的跨越式升级。2006年自主品牌荣威诞生，补齐自主造车短板；2016年全球首款互联网汽车荣威RX5问世，引领行业智能化转型；2020年高端智能电动品牌智己成立，全面布局智电新赛道。历经数十年沉淀，上汽21次跻身世界500强，构建起覆盖整车、零部件、出行服务、金融、国际经营、科技创新的全产业链生态，业务覆盖全球170余个国家和地区，为突破亿级产销筑牢坚实根基。
本次全球接力交付中，上汽全品牌、全品类矩阵集中亮相。自主品牌乘商并举，尚界、华境、荣威、MG、五菱、大通、红岩等车型悉数交付，覆盖个人出行、城市交通、物流运营等多元场景。大众、奥迪、别克、凯迪拉克等合资品牌，集中展示“合资2.0”全新成果。如今的上汽，已彻底告别单纯技术引进的发展模式，进阶为参与全球技术定义、主导联合研发的行业标杆。
以用户为核激活转型动能
亿级用户的信赖，源于上汽坚持技术创新、立足用户需求的核心发展逻辑，始终让前沿科技落地为大众可感知、可体验的出行价值。近十年，上汽累计研发投入超1500亿元，拥有有效专利近26000项，搭建完善的核心技术体系。从半固态电池、全线控转向等硬核技术量产落地，到AI大模型、高阶智驾全面普及，上汽打通技术落地全链路，让创新成果真正服务于民。
秉持开放共赢理念，上汽构建多元协同的创新生态。在合资领域，与大众、通用、奥迪等企业深化合作，从技术引进升级为联合开发、定制研发；在跨界领域，携手华为、Momenta、豆包等科技企业和品牌深度共创，持续迭代智能驾驶、智能座舱核心体验，为用户带来全方位升级的智慧出行服务。
本次交付的第1亿辆整车智己LS9 Hyper，是上汽数十年技术积淀的集大成之作。该车搭载其国内首款全线控转向技术，搭配灵蜥数字底盘3.0与三电机矢量四驱，实现旗舰车身的灵活操控。依托520线激光雷达、英伟达Thor芯片与Momenta智驾大模型，预留长期技术迭代空间；恒星超级增程搭配800V高压平台，实现1400公里超长续航，兼具高能效与纯电驾乘质感。车辆搭载的内生安全技术，可实现物理与信息系统双重防护。第一位车主则为Momenta CEO曹旭东，是上汽智驾生态深度共创的核心伙伴，诠释了车企与科技企业的协同共生之路。
以全域体系赋能全球布局
汽车产业的竞争，归根结底是体系能力的比拼。深耕行业七十余年，上汽打造整车、零部件、出行服务、金融、国际经营、创新科技六大业务板块协同发展的产业生态，形成国内独有的全价值链闭环体系，成为其穿越行业周期、持续领跑的核心优势。企业摒弃单一赛道布局，构建全域竞争格局，实现自主与合资、乘用车与商用车、国内与海外市场协同发展，全覆盖纯电、增程、插混多元技术路线，精准适配全球差异化市场需求。
完备的体系实力持续释放发展势能，市场表现稳居行业前列。2026年前4个月，上汽自主品牌销量占比近70%，海外销量同比大涨50.2%，发展韧性十足。
作为中国汽车出海标杆，上汽海外布局日趋完善，业务覆盖170余个国家和地区，海外累计交付超700万辆，拥有百余个海外零部件基地、三千余家经销网点，建成三大海外研发中心、四大整车制造基地及自主滚装物流船队，构筑起成熟的海外产业体系。
在欧洲市场，MG品牌连续11年位居中国品牌销量领先地位，区域累计销量突破百万台。依托半固态电池、全新混动系统等自主核心技术，上汽持续刷新海外市场口碑。基于2025年发布的“Glocal”全球本土化战略，上汽正加速从产品出海，向技术、品牌、全产业链协同的价值链出海转型，持续完善海外产品矩阵，擦亮“中国智造”名片。
站在亿级产销新起点，上汽将以此为契机开启“二次创业”，深耕智能电动赛道、深化全球化布局，以持续创新推动产业升级，助力中国汽车工业迈向全球价值链高端。
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